Pagamintas iš patvaraus 5083-H116 aliuminio-magnio lydinio, šis apžvalginis laivas pasižymi seklios grimzlės dizainu, išskirtiniu atsparumu -riedėjimui ir erdviu vidaus bei denio išdėstymu. Palyginti su tradicinėmis vienkorpusėmis jachtomis, jame sumontuoti du patikimi varomieji varikliai, užtikrinantys didesnį plaukimo greitį ir daug patogesnę važiavimo patirtį, todėl jis tampa pageidaujamu keleivių vežimo laivu plaukiant į vidaus ežerus, pakrantės vaizdingas vietas ir salų turizmo maršrutus.
Pagrindiniai veiklos pranašumai
Dėl savo plono dvigubo{0}}korpuso konstrukcijos šis laisvalaikio keleivių katamaranas kerta vandenį su daug mažesniu hidrodinaminiu pasipriešinimu. Ši optimizuota korpuso forma sumažina bendrą pasipriešinimą kreiserinio plaukimo metu, užtikrina sklandesnį plaukimą ir pagerina energijos vartojimo efektyvumą kasdieniuose keleivių maršrutuose.
Laivas, pasižymintis minimaliu sekliu{0}}grimzlės profiliu, lengvai plaukioja po seklius vidaus ežerus, potvynių ir atoslūgių zonas prie kranto ir vaizdingus pakrantės vandenis, kur standartiniai keleiviniai laivai negali plaukti. Tai išplečia jūsų naudojamus plaukiojimo maršrutus ir leidžia lanksčiai prisijungti prie seklių turistinių krantinių.
Palyginti su tradiciniais vieno{0}}korpuso keleiviniais laivais, mūsų katamaranas pasižymi ypač geru stabilumu neramiomis ir vėjuotomis jūros sąlygomis. Dviejų-korpusų konstrukcija labai sumažina korpuso riedėjimą ir drebėjimą, todėl keleiviai važiuoja saugiau, švelniau ir patogiau.
Be geresnio stabilumo, katamarano konstrukcija užtikrina didesnį kreiserinį greitį esant lygiavertei galiai. Turizmo ir keleivių vežimo operatoriams didesnis tranzito greitis sutrumpina kiekvienos kelionės ciklo trukmę, todėl kasdien vyksta daugiau kelionių ir žymiai padidėja bendras veiklos efektyvumas ir paslaugų pajėgumai.
Įprasti komercinio naudojimo scenarijai
Daugumoje pakrantės ir ežerų vaizdingų vietovių šis katamaranas naudojamas kasdieniniam keleivių pervežimui tarp dokų ir lankytinų vietų. Jis plačiai naudojamas pakrantės ežerų pažintiniams kruizams, šeimų poilsinėms kelionėms ir grupinei pramoginei žvejybai. Daugelis turizmo operatorių taip pat kuria pritaikytus užsakomuosius maršrutus, remdamiesi šiuo didelio -talpos keleiviniu laivu, kad praturtintų vietinio jūrų turizmo verslo tipus.
Eksporto pakuotes ir „Breakbulk“ pristatymo į vandenyną susitarimas
Šios specifikacijos didelių{0}}dydžių keleivinių katamaranų transportavimą birių krovinių gabenimu jūra pasirenkame kaip pagrindinį pristatymo būdą, kad būtų užtikrintas gabenimo saugumas. Prieš kiekvienam laivui išplaukiant iš mūsų laivų statyklos, mūsų profesionali pakavimo komanda įdiegs visas anti-rūdžių, drėgmei-apsaugines ir anti-apsaugines priemones visam korpusui, tiksliajai navigacijos įrangai ir salono vidaus įrangai. Visos eksporto pakavimo procedūros griežtai atitinka tarptautinius jūrų laivybos ir muitinės įforminimo standartus, veiksmingai išvengiant korpuso pažeidimų, kuriuos sukelia tolimasis tranzitas vandenynu.
Dažnai užduodami klausimai
Kl.: Kokia yra didžiausia šio laisvalaikio katamarano keleivių talpa?
A: Šis 26-metrų dviejų korpusų keleivinis laivas sertifikuotas daugiausiai 200 žmonių, įskaitant visus laive esančius kapitonus, įgulos narius ir aptarnaujantį personalą.
Kl.: Ar galime pertvarkyti dalį salono sėdynių į kitas funkcines patalpas? Ar šis pakeitimas turės įtakos plaukiojimo saugai?
A: Mūsų profesionali jūrų projektavimo komanda išsamiai bendraus su jumis pagal jūsų faktinius veiklos ir išdėstymo poreikius. Atliksime visų modifikacijų schemų konstrukcijos saugos įvertinimą ir galiausiai pateiksime pagrįstą remonto planą, atitinkantį tarptautinius laivo saugos standartus, nepažeidžiant laivo plaukiojimo stabilumo ir tinkamumo plaukioti.
Kl.: Kokius esminius privalumus turi pramoginiai keleiviniai katamaranai, palyginti su tradiciniais vieno{0}}korpuso keleiviniais laivais?
A: Dvigubo{0}}katamaranų korpuso struktūra labai sumažina vandens atsparumą navigacijos metu, todėl laivai gali plaukti greičiau su ta pačia galios konfigūracija ir mažesnėmis degalų sąnaudomis. Platesnis pluoštas užtikrina puikų anti-riedėjimą, kuris veiksmingai mažina keleivių jūros ligą ir pagerina važiavimo komfortą. Tuo tarpu didesnė denio ir kajutės erdvė palaiko įvairų turizmo operacijų išdėstymą, o tai suteikia didesnę visapusę ekonominę naudą operatoriams.
Techniniai parametrai
|
Korpuso konstrukcija |
Katamaranas |
Medžiaga |
5083-H116 aliuminio ir magnio lydinys |
|
Ilgis |
26m |
Spindulys |
8.5m |
|
Pax |
200 |
Greitis |
23kn |
Apie Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd.
Mūsų laivų statykla, įsikūrusi Longkou mieste, Šandongo provincijoje, daugiausia dėmesio skiria visai pramoninei didelio našumo{0}}aliuminio lydinio indų projektavimo grandinei, tyrimams ir plėtrai, gamybai, pasauliniam pardavimui ir pritaikytoms privačioms remonto paslaugoms.
Turime didelę didelių pažintinių katamaranų, keleivinio transporto laivų, atviroje jūroje naudojamų darbo valčių ir žvejybos jachtų statybos patirtį ir galime teikti individualius laivų statybos sprendimus turizmo operatoriams, uostų valdymo skyriams ir jūrų inžinerijos įmonėms visame pasaulyje.
Kiekvienas baigtas laivas yra tikrinamas griežtai laikantis tarptautinių jūrų saugos standartų ir pateikiami visi klasifikacinės bendrovės kvalifikacijos dokumentai, kurie remia visuotinę registraciją, veiklos patvirtinimą ir sklandų muitinės formalumus.
Populiarus Žymos: laisvalaikio keleiviniai katamaranai, Kinijos laisvalaikio keleivinių katamaranų gamintojai, tiekėjai, gamykla
